Uma breve discussão sobre o projeto de proteção contra incêndio de chicotes elétricos

Introdução: Nos últimos anos, acidentes automobilísticos têm ocorrido com frequência. Por exemplo, em 2019, notícias sobre incêndios em veículos com novas energias apareceram frequentemente nos principais noticiários, o que não só causou perdas a pessoas e propriedades, mas também prejudicou gravemente a marca dos fabricantes de automóveis. Segundo as estatísticas, cerca de 70% dos problemas de incêndio estão relacionados com chicotes elétricos, por isso é necessário introduzir o projeto de proteção contra incêndio dos chicotes elétricos.

1. Mecanismo de fogo:

O fogo requer três condições: fonte de calor, auxiliar de combustão e ar. Nenhum deles pode faltar. Entre eles, o fator ar é basicamente difícil de controlar na indústria automotiva, por isso o foco está no controle da fonte de calor de alta temperatura e no auxílio à combustão. Além de turbocompressores, coletores de escapamento, silenciadores, etc., as fontes de calor de alta temperatura também incluem aquecimento anormal causado por curtos-circuitos de fios. Os auxiliares de combustão são principalmente substâncias oleosas, como diesel, gasolina, óleo de motor e óleo lubrificante. Todos devem compreender corretamente o conceito de auxiliares de combustão. Geralmente, a temperatura da superfície do tubo de escape pode atingir mais de 800°, e o curto-circuito do fio pode gerar uma alta temperatura de mais de 1100°, o que é suficiente para derreter o fio de cobre e atingir o ponto de ignição da maioria substâncias. Portanto, a diferença é apenas a velocidade de combustão.

2. Princípios de projeto de prevenção de incêndio

Os princípios devem ser mantidos em mente:

1. A prevenção é a prioridade, evitando o fogo desde a origem;

2. Reduza ao máximo a velocidade do tiro;

3. Não deverão ocorrer ferimentos pessoais ou morte.

A seguir está uma breve introdução aos pontos acima:

1. A prevenção é a prioridade, que consiste em considerar a eliminação dos riscos de incêndio no projeto do chicote elétrico.

2. A principal forma de reduzir a velocidade do fogo é usar materiais retardadores de chama.

3. Dispositivos relacionados à fuga segura podem ser abertos normalmente a qualquer momento, como portas de carros, tetos solares, etc., para evitar situações em que as pessoas não possam escapar após um incêndio.

3. Projeto de proteção contra incêndio do chicote elétrico

O projeto de proteção contra incêndio do chicote de fios tem principalmente dois pontos, um é o projeto do layout do chicote de fiação e o outro é o diâmetro do fio e o design de correspondência de seguro.

1. Projeto de layout do chicote elétrico:

O chicote elétrico deve estar afastado de fontes de calor de alta temperatura em mais de 150 mm, e as fontes de calor de alta temperatura precisam adicionar telhas de alumínio com isolamento térmico.

O layout do chicote elétrico deve evitar bordas afiadas e peças móveis para evitar desgaste e curto-circuito do chicote elétrico.

O chicote elétrico deve evitar passar sob o tubo de óleo para evitar que o óleo pingue no chicote elétrico após o vazamento.

2. Projeto de correspondência de transferência bancária e seguro

Este tópico é basicamente metafísica, e atualmente é mais um acúmulo de experiência prática de diversos fabricantes. Aqui eu gostaria de dizer mais algumas palavras. Por que a resistência máxima à temperatura da camada de isolamento do fio padrão japonês é de apenas 120°? Além disso, os fabricantes japoneses geralmente promovem a produção enxuta e as especificações do diâmetro do fio são relativamente pequenas, mas não há muitos acidentes de incêndio em carros japoneses. Pessoalmente, acho que há duas razões principais. Primeiro, os fornecedores de peças dos fabricantes japoneses são empresas relativamente únicas, basicamente financiadas pelo Japão, e a cultura de qualidade japonesa é predominante, de modo que a consistência dos produtos é muito alta. Em segundo lugar, os fabricantes japoneses fazem um trabalho muito bom na verificação do produto e possuem um processo completo de verificação do projeto.

Voltemos ao assunto. A chamada correspondência de fios e fusíveis significa simplesmente que a curva característica da fumaça do fio deve ser inferior à curva característica do fusível. Por exemplo, ao consultar a característica de fumaça do fio Sumitomo AVSSX125f, a uma corrente de 30A, a camada de isolamento irá fumegar e pegar fogo em 100s. É necessário explicar aqui que a característica de fumaça do Sumitomo é medida quando um único fio está localizado em um ambiente com ventilação livre. Agora existem fusíveis MINI25A e 20A. Qual devo escolher? A resposta é o fusível de 20A, porque o maior tempo de fusível do fusível MINI é 600s sob carga nominal de 135%, e os fusíveis correspondentes de 20A e 25A são 27A e 33A, o que obviamente não pode proteger os fios.

4. Conclusão

Acho que o ponto-chave do projeto de proteção contra incêndio do chicote de fios é o layout do chicote de fios, seguido pelo design correspondente do fusível. Uma coisa a explicar é que você não deve colocar esperança no fusível. Fusíveis de fusão lenta de grande porte só podem funcionar quando o chicote de fios está em curto-circuito em uma área grande, mas a situação real geralmente é que o chicote de fios entra em curto-circuito localmente e aquece e pega fogo.

O texto acima é minha opinião pessoal e espero que possa trazer alguma inspiração para todos.